泊頭市特種泵閥制造有限公司

渣油泵要注意哪些錯誤的使用情況？下面，為您詳細介紹一下：

一、在選擇泵的時候需要注意的是易損件密封方式是哪一種，采用的都是機械密封的方式，這樣可以的提升泵的工作速率，如果密封方式選擇軸套密封的話工作速率則會降低，在選擇泵的時候需要特別注意。

二、渣油泵使用需要配備前級泵，不可以單使用。

三、渣油泵多用在羅茨真空機組中，它的作用是提升抽速和前級泵的真空度。泵在與前級泵連接的中配需配備旁通閥，這樣可以的保護泵，如果前級泵的抽氣不穩定或者其他因素導致整個機組的工作不正常帶有旁通閥此時會起到保護作用，從而延長整個真空機組的壽命。

四、渣油泵在使用過程中如果導致真空度降低，此時需要檢查不可少的一點是轉子之間的間隙是否有所變化，如果的轉子間隙變大，則需要替換，因為此類泵在生產加工過程中沒有對轉子做靜動平衡，或者是采用軸套密封的。

在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發系統噪聲的主要來源。當輸送液體的粘度較不錯，或當系統在寒冷環境工作時，需要輸送介質能夠順暢地流動。許多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時很易結晶，輸送介質的凝點應該低于預期的低作業溫度。另外，所要輸送的介質需要與系統中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質。

渣油泵具有內齒的驅動齒輪（外轉子）帶動內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動，泵體和前蓋的月牙板使吸入和排出入口隔開。轉動時，在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出入口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。

渣油泵不對稱雙卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高壓潤滑，確定軸承潤滑良好。渣油泵的齒輪與轉軸為整體式齒輪軸，結構緊湊，裝配方便。軸承為滑動軸承。由于進出入口壓差大，齒輪泵又易出現困液現象，在軸承吸入和排出兩側開了向低壓側偏移的不對稱雙卸荷槽。

吸人側為錐形卸荷槽，排出側為矩形卸荷槽，雙卸荷槽邊緣分別通過產生困液終了時的齒輪嚙合點和困液開始時的齒輪嚙合點，在排出側與吸人側不溝通的前提下，使困液容積在壓縮到小值之前，始終與排出側相通，從而達到除去困液危害的目的。軸承潤滑采用螺旋自吸式高壓潤滑，排出側的高壓聚合物熔體通過軸承內的孔道，從軸承底部進入軸承，經過螺旋槽達到潤滑整個軸承的目的，然后從軸承與泵端蓋之間的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔內。其特點是可以獲得充足的潤滑液流量，對軸承起到良好的潤滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空現象，但增加了泵的泄漏量，使容積速率略有損失。

渣油泵常見故障的排除方法：

一、在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應替換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象；

二、在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

三、壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

四、導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

五、卸荷片和密封環需要裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

六、軸套上的卸荷槽需要裝在低壓腔一側，以除去齒輪嚙合時產生不好的的閉死容積；

七、“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

八、根據季節添加或替換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

九、上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

十、替換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

十一、替換磨損的渣油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm。